Blog

Špediterji in prevozniki, ki so želeli leta 2022 uspeti na trgu, so morali biti prilagodljivi in reagirati na številne spremembe in izzive. Kaj pa leto 2023? Kam se bo razvijala logistična panoga v vedno bolj digitalni svetu? V tem članku bomo...

153,7 od 408,8 milijona voženj s tovornimi vozili po Nemčiji so v letu 2021 prestavljale prazne vožnje. To je skoraj 39 odstotkov. Podatki zveznega urada za motorna vozila kažejo, da je iskanje primernega tovora za preprečevanje praznih voženj...

Nemčija se sooča s težavo: Skoraj 38 odstotkov voženj s tovornimi vozili v državi je bilo v letu 2021 brez tovora. Zakaj je to tako? Nenazadnje že dolgo časa obstaja programska oprema za optimizacijo izkoriščenosti kapacitet. TIMOCOM je borzo...

Da bi vsi tokovi nemoteno tekli, se v dobavni verigi vzpostavljajo procesi, ki jih dandanes podpira napredna tehnologija. Eden izmed pomembnih delov dobavne verige je tako logistični del, oziroma transport, ki zagotavlja da se točno določeni...

Promet s skladiščnimi površinami se je v zadnjih 20 letih več kot potrojil, skladišč na najpomembnejših svetovnih vozliščih pa je že danes premalo. Strokovnjaki napovedujejo, da bodo do leta 2025 samo v Nemčiji potrebni okoli 4 milijoni...

Od zagonskega IT-podjetja do prisotnosti v pisarnah več kot 50.000 evropskih podjetij – podjetje TIMOCOM se lahko lahko letos ozre na četrt stoletja nenehnega in digitalno pionirskega razvoja podjetja. Pogled skozi oči strank je prav tako...

Cilj proizvajalcev je, da svoje blago čim prej in v brezhibnem stanju dostavijo svojim distributerjem in končnim kupcem. Vez med njimi ustvarjajo prevozna podjetja, ki pa se med seboj zelo razlikujejo. Pri izbiri prevoznika moramo biti zato zelo...

Na opisani način lahko prevozniška in logistična podjetja začno zmanjševati svoj odtis CO2 in si zagotovijo trajnostne konkurenčne prednosti.

Pomanjkanje voznikov tovornih vozil v Evropi je v preteklih letih postalo problem, ki ga je še poslabšala zdravstvena kriza, povzročena zaradi pandemije koronavirusa. Povpraševanje se zdaj spet približuje ravni pred pandemijo in postaja jasno: V...

.

1. decembra 2021 je Evropska unija pričela z iniciativo »Global Gateway«. Njen cilj je premagovati globalne izzive: od podnebnih sprememb, boljših zdravstvenih sistemov do zagotavljanja globalnih dobavnih verig.

Svetovne sankcije in morebitna zaustavitev uvoza ruskega olja so mednarodne cene goriva dvignile na najvišjo raven v zadnjih 15 letih. Izbruh vojne v Ukrajini je prizadel predvsem ljudi, vendar tudi gospodarstvo. V blog članku podrobneje...

Leta 2049 bo Ljudska republika Kitajska praznovala 100 let obstoja. Predsednik države Ši Džinping želi, da Kitajska do takrat postane največje gospodarska velesila na svetu. V ta namen bi radi ponovno oživeli tudi staro svilno cesto. Ta trgovska...

Čezmejni tovorni promet in kabotaža brez veljavne licence Skupnosti? Kar se je za podjetja, ki se ukvarjajo s kurirskimi, ekspresnimi in paketnimi storitvami že dolgo časa veljalo, bo z 21. majem 2022 postalo del preteklosti. Razlog za to je...

Razburljiv, pa tudi sproščen praznični božični in silvestrski čas je zdaj za nami. Za večino od nas se zima začne s prvim snegom, ki je alpske regije pobelil že zgodaj decembra. Tako kot velja vedno in povsod, to nekatere razveseli, drugih pa...

Organska moda, trajnostna darila, podnebno nevtralna potovanja – vedenje potrošnikov sporoča jasno sporočilo. Žal je Nemčija na četrtem mestu med državami z največjim ekološkim odtisom in ima zgolj pet od 100 najbolj trajnostnih podjetij na svetu.

Za logistično panogo so težka leta. Vse večja globalizacija in povezani svetovni pretoki blaga so privedli do povečanega povpraševanja po logističnih storitvah. Ozka grla v proizvodnji, zamude pri dostavah in zastoji pri obdelavi kontejnerjev so...

»Brexit nam ni pomagal,« se glasi trezna ocena Chrisa Halla, evropskega direktorja pri britanskem špedicijskem podjetju UKI Express Transport LTD v pogovoru s podjetjem TIMOCOM. Zvesti spremljevalec brexita je negotovost. Carinskih postopkov...